世界上第一座充氣膜結構建成于1945年，湖南膜結構設計者為西班牙的沃爾特·勃德，這是一座直徑為18m的充氣穹頂。1969年在德國斯圖加特召開的第一屆國際充氣結構會議，無疑給充氣膜結構的發展注入了興奮劑。隨后各式各樣的充氣膜結構建筑出現在1968年巴黎世博會上。其中具有代表性的有蓋格爾設計的德國館面積達到141m×99m，以及川口衛設計的香腸形充氣構件膜結構。后來人們認為70年巴黎博覽會是把膜結構系統地、商業性地向外界介紹的開始。巴黎博覽會展示了人們可以用膜結構建造永久性建筑。湖南膜結構而70年代初意大利蓋格爾-勃格公司開發出的符合美國永久建筑規范的特氟隆膜材料為膜結構廣泛應用于永久、半永久性建筑奠定了物質基礎。之后，用特氟隆材料做成的室內充氣式膜結構相繼出現在大中型體育館中，如1977年建成的密歇根州龐蒂亞克“銀色穹頂”橢圓形191×161m，1989年建成的日本東京體育館室內凈面積46767㎡。張拉形式膜結構的先行者是德國的奧托，他在1955年設計的張拉膜結構跨度在26m左右，用于聯合公園多功能展廳。由于張湖南車棚拉膜結構是通過邊界條件給膜材施加一定的湖南車棚預張應力，以抵抗外部荷載的作用，因此湖南體育看臺在一定初始條件下，其初始形狀的確定、在外荷載作湖南體育看臺用下膜中應力分布與變形以及怎湖南拉膜亭樣用二維的膜材料來模擬三維的空間曲面等一系列復湖南拉膜亭雜的問題，都需要有計算來確定，湖南膜結構所以張拉湖南張拉膜膜結構的發展離不開計算機技術的進步和新算法湖南張拉膜的提出。目前國外一些先進的膜結構設計制湖南膜結構加油站作軟件已非常完善，人們可以通過圖形顯示看到各種湖南膜結構加油站初始條件和外荷載作用下的形湖南膜結構收費站狀與變形，并能計算任一點的應力狀態，使找形、裁剪和受湖南膜結構收費站力分析集成一體化，使湖南膜結構車棚得膜結構的設計大為簡便，湖南膜結構它不但能分析整個湖南膜結構體育看臺施工過程中各個不同結構的穩安徽張拉膜定性和膜中應力，而且能精確計算由于調節索或柱而產安徽拉膜亭生的次生應力，完全可以避免各種不利荷載式湖南膜結構體育看臺況產生的不測后果。因此計算機技術的迅猛發展安徽膜結構收費站為張拉膜結構的應用開安徽膜結構加油站辟了廣闊的前景。而特氟隆膜摸材料的研制湖南膜結構車棚成功也極大地推動了張拉膜結構湖南膜結構的應用。比較著名的有沙特阿拉湖南拉膜亭伯吉達國際航空港、阿拉伯利湖南張拉膜雅得體育館、湖南膜結構澳大利亞林德山東塞公園水族館、意大利溫布爾登室內網球館、應高新丹佛國際機場等。