組合梁橋是由鋼梁和混凝土板組成,并由剪力鍵確保兩者共同工作的結構。組合梁橋設計中,結構內力分析,鋼梁、混凝土板和剪力鍵的應力分布,以及結構變形等特性,在很大程度上取決于施工方法導致的承載結構體系變化及各種荷載的加載順序。因此,結構設計前首先應充分了解組合梁橋的施工方法。組合梁橋施工通常先架設鋼梁,然后利用鋼梁作為支撐和模板進行混凝土橋面板施工,待形成組合梁后,再承受線路恒載和活載。
　　
　　可歸納為以下2種方法:(1)頂推法。對于小跨度(甚至中跨)多跨連續(xù)梁橋,因交通、河流等原因不便于在跨間設臨時支墩時,將鋼梁在橋頭逐段接長頂推到位,這是比較簡便的施工方法。此時,鋼梁設計除了考慮作為組合梁的一部分進行設計外,還需考慮鋼梁在頂推過程中的支點反力及懸臂長度的變化對鋼梁進行強度和屈曲穩(wěn)定驗算。(2)臨時支架上分段吊裝法。對中小跨度的高架橋或立交橋,在跨間便于設置臨時支架時,采用移動式吊機逐步吊裝鋼梁段,然后在臨時支墩上用焊接或高強度螺栓將鋼梁連接成整體。與頂推法相比,鋼梁應力一般不受安裝應力控制,鋼梁設計更經。